ALFA-ROMEO
Alfasud TI – 01/02/2020 Alfa-Romeo Alfasud TI, il faut sauver le sud de l’Italie !
Giulia (coupé Bertone) – 01/04/2021 Alfa-Roméo Giulia « Coupé Bertone », un concentré d’Italie
Alfetta GTV6 – 01/01/2019 Alfa-Romeo Alfetta GTV6, mélodie en V6 majeur !
ALPINE
A110 – 01/03/2020 Alpine A110, sport et légende Française
A110 – 01/06/2020 Alpine (nouvelle) A110, Résurrection !
A310 V6 Turbo – 03/01/2018 Alpine A310 V6 Turbo, la réponse à Porsche
AUDI
80 – 01/10/2018 Audi 80, en route vers le succès !
(Ur)-Quattro – 01/11/2019 Audi Quattro, premiers pas dans le Premium
BMW
Série 3 E30 – 04/03/2018 BMW série 3, classe ou frime ?
Série 6 E24 – 01/06/2019 BMW Série 6 E24, Elégance et distinction !
CITROËN
Visa – 01/04/2020 Citroën Visa, la revanche de la petite voiture triste
GS Coupé – 19/11/2017 Citroën GS coupé, un style élégant
CX GTI – 01/07/2019 Citroën CX GTI, la conduite sportive en tapis volant !
SM – 01/10/2021 Citroën SM, Sa Majesté au règne écourté !
DIVERS
Coupé GT – 14/04/2018 Coupé GT, un coupé bien ancré dans les années 80
FIAT
Dino Coupé – 14/10/2017 Fiat Dino Coupé : che bella !
FORD
Escort XR3 – 01/09/2018 Ford Escort XR3, à l’assaut des GTI !
Fiesta XR2 Mk1 – 01/08/2019 Ford Fiesta XR2 (Mk1), que d’la gueule !
HONDA
Prelude – 01/08/2020 Honda Prelude, l’élégant coupé japonais
MATRA
Bagheera – 02/06/2018 Matra-Simca Bagheera, on peut s’y mettre à trois !
Rancho – 01/01/2021 Matra-Simca Rancho, quand un constructeur joue au Meccano avec trois francs, six sous…
MAZDA
MX5 NB – 01/07/2021 Mazda MX5 NB, Un roadster désormais entré dans la légende automobile
MERCEDES
W123 – 01/10/2020 Mercedes W123 : indestructible !
SL R107 – 01/12/2018 Mercedes SL (R107), star de cinéma !
OPEL
Corsa A – 01/03/2019 Opel Corsa « A » SR/GT/GSI : la citadine sportive
Kadett GT/E – 03/12/2017 Kadett GT/E ou pourquoi le rachat d’Opel par PSA ?
PEUGEOT
104 Berline – 01/12/2020 Peugeot 104 Berline, style sérieux et conception moderne
104 ZS – 11/02/2018 Peugeot 104 ZS, une pré-GTI
204 – 01/04/2019 Peugeot 204, la révolution technologique de Sochaux !
204 coupé et cabriolet – 01/07/2020 Peugeot 204/304, les coupés/cabriolets pour tous, ou presque…
205 – 01/02/2019 Peugeot 205, il n’y a pas que la GTI !
205 Cabriolet – 01/09/2021 Peugeot 205 Cabriolet, retour du lion aux bonnes habitudes
205 GTI – 29/10/2017 205 GTI, La référence ?
206 S16 et RC – 01/03/2021 Peugeot 206 S16 et RC, la GTI qui ne veux pas dire son nom
304 Berline et Break – 01/06/2021 Peugeot 304 berline et break, grosse 204 ou petite 504 ?
304 coupé et cabriolet – 01/07/2020 Peugeot 204/304, les coupés/cabriolets pour tous, ou presque…
504 Coupe/Cabriolet – 01/10/2019 504 coupé et cabriolet, l’icône de Peugeot
504 Berline – 01/07/2018 Peugeot 504, bourgeoise et mondiale
505 Alpina – 07/10/2017 Peugeot 505 Alpina
PORSCHE
911 Turbo – 01/05/2020 Porsche 911 Turbo, le monstre de Stuttgart
928 – 01/11/2020 Porsche 928, faire table rase du passé
RENAULT
5 – 01/09/2020 Renault 5 : de l’utilitaire à la sportive, une version pour chaque usage
5 Alpine – 11/11/2017 Renault 5 Alpine : « Supercar » en jogging
5 GT Turbo – 01/05/2019 Renault 5 GT Turbo : jamais essoufflée !
12 – 01/08/2018 Renault 12, quand la France produit une world-car
14 – 01/09/2019 Renault 14, une poire au goût amer !
16 – 01/02/2021 Renault 16, berline ou break ? Les deux !
15/17 – 12/05/2018 R15/17, le coupé populaire de Renault
Clio 16s – 01/01/2020 Renault Clio 16S, sport et polyvalence
Fuego – 01/11/2018 Renault Fuego, mal-aimée ?
SIMCA / TALBOT
Horizon – 01/05/2021 Simca/Talbot Horizon, elle aurait pu mieux faire si…
Sunbeam Lotus – 01/12/2019 Talbot Sunbeam Lotus, quand une sage berline se transforme en sportive
VOLKSWAGEN
Golf GTI MK1 – 23/12/2017 VW Golf GTI : développée secrètement !
VOLVO
850 T5 – 01/08/2021 Volvo 850 T5, un break pressé
