Après Peugeot et Renault, passons chez Citroën avec un véhicule qui n'a jamais existé dans la gamme. Septembre 1970, Citroën présente la GS qui a pour but de compléter la gamme en comblant le trou existant entre les bicylindres 2 CV/Dyane/Ami 6 et les hauts de gamme DS/SM. La concurrence est déjà bien présente sur... Lire la Suite →
Présentée en 1972, produite à 5,7 millions d’exemplaires pendant 13 ans, meilleure vente en France de 1974 à 1983 (un record !) avec une part de marché de près de 17 % au début des années 80 ! On peut sans aucun doute affirmer que la Renault 5 fait partie des plus grands succès de... Lire la Suite →
La 205 est un numéro sacré pour Peugeot car, grâce à son succès, il a tout simplement sauvé la marque de la faillite ! En effet, au début des années 80 le groupe était au plus mal : en 1976, rachat de la marque Citroën et à peine l'opération est-elle digérée qu'en 1978 c'est la... Lire la Suite →
Cette fois-ci je vous emmène de l'autre côté des Alpes, en Italie, chez Fiat. Si je vous demande qu'est-ce que cette marque vous évoque, vous allez sans doute me répondre en premier lieu la 500, son remake date de 10 ans et peuple bien nos routes. Elle est bien sûr largement inspirée de la 500... Lire la Suite →
Si vous êtes fan de voitures françaises, sans doute êtes-vous frustrés par le peu de noblesse des mécaniques d'après-guerre de nos constructeurs : en effet peu de V6, pas de V8 et encore moins de V10 ou V12. Du quatre cylindres à profusion et ces dernières années, on a même droit aux trois cylindres. Une... Lire la Suite →
