Renault Fuego, mal-aimée ?

Si aujourd'hui tu évoques la Renault Fuego dans les soirées entre potes, les réactions ne se feront pas attendre : les quolibets ou adjectifs comme "moche", "voiture de beauf", "caisse de jacky" ne manqueront pas de faire surface très rapidement. Je ne sais pas pourquoi cette auto suscite autant la polémique, un peu à l'image... Lire la Suite →

Audi 80, en route vers le succès !

Si on vous demande aujourd'hui de citer des marques automobiles premium, nul doute qu'Audi fera partie de votre short list. La même question posée il y a quarante ans ne conduisait pas au même résultat. On disait en Allemagne que les modèles de la marque étaient destinées aux "Biedermann" que l'on peut traduire par bon... Lire la Suite →

Ford Escort XR3, à l’assaut des GTI !

La Ford Escort dont la première mouture fut présentée en 1968 était un pilier de la marque dans les années soixantes-dix, elle a gagné sa popularité grâce à ses versions sportives et ses participations aux rallyes. En 1975, elle est reconduite en reprenant les options techniques très classiques mais avec une robe modernisée. Au moment... Lire la Suite →

Renault 12, quand la France produit une world-car

"69 année érotique" chantaient Jane Birkin et Serge Gainsbourg, cultivant ainsi une subtile provocation dans une France à la fois marquée par le conservatisme d'un De Gaulle et à l'aube de la libération sexuelle des années soixante-dix, conséquence du mouvement de mai 1968. Mais que vient faire la Renault 12 dans ce contexte ? Est-elle... Lire la Suite →

Peugeot 504, bourgeoise et mondiale

Mai 1968, toute la France est à l'arrêt et l'usine Peugeot de Sochaux n'échappe pas au mouvement, c'est ici qu'est prévu la fabrication de la 504 qui va être une victime collatérale des événements. En effet, initialement prévue au mois de juin, la présentation officielle a du être reportée au mois de septembre. Mauvais présage... Lire la Suite →

R15/17, le coupé populaire de Renault

Comme le mois dernier, restons sur le thème du coupé avec celui de Renault lancé en 1971 : le duo 15/17. Fin 1971, le marché Français des coupés était relativement restreint : la Simca 1200 S vivait ses derniers jours et seul Peugeot proposait deux modèles à travers la 304 et le plus élististe 504.... Lire la Suite →

Coupé GT, un coupé bien ancré dans les années 80

Je vous propose aujourd'hui quelque chose de différent des précédents articles : jusqu'à présent je n'ai illustré et parlé que de véhicules existants, cette fois-ci passons à une création personnelle que l'on va nommer "Coupé GT". J'ai récemment fouillé dans mes archives afin de voir quels étaient les dessins réalisés dans le passé et je... Lire la Suite →

BMW série 3, classe ou frime ?

La série 3, pilier de la gamme BMW pendant de longues années, puise ses gênes dans la berline 1500 présentée en 1961, baptisée "Die Neue Klasse", cette dernière donnera la feuille de route à de nombreux véhicules de la marque : classicisme, élégance et sportivité sont les maître-mots et s'inscrivent dans ce que fait Alfa-Roméo... Lire la Suite →

Peugeot 104 ZS, une pré-GTI

D'auncuns considèrent que la 205 GTI était la première vraie sportive élaborée par Peugeot, mais c'est un peu vite oublier la 104 qui a eu droit également à sa version survitaminée, prémices de la première citée. Dimanche matin neuf heures, petit déjeuner terminé, Alain se dirige vers son garage afin de sortir sa dernière acquisition... Lire la Suite →

Alpine A310 V6 Turbo, la réponse à Porsche

Après vingt deux ans d'inactivité, le groupe Renault a décidé de faire renaître la marque Alpine et en ce début d'année 2018, les premières livraisons de la nouvelle A110 vont être réalisées. Dans un contexte anti-voiture de nos gourvernants toujours plus marqué au fil des ans, cette renaissance est plutôt réjouissante ! Elle a d'ailleurs... Lire la Suite →

Citroën GS coupé, un style élégant

Après Peugeot et Renault, passons chez Citroën avec un véhicule qui n'a jamais existé dans la gamme. Septembre 1970, Citroën présente la GS qui a pour but de compléter la gamme en comblant le trou existant entre les bicylindres 2 CV/Dyane/Ami 6 et les hauts de gamme DS/SM. La concurrence est déjà bien présente sur... Lire la Suite →

205 GTI, La référence ?

La 205 est un numéro sacré pour Peugeot car, grâce à son succès, il a tout simplement sauvé la marque de la faillite ! En effet, au début des années 80 le groupe était au plus mal : en 1976, rachat de la marque Citroën et à peine l'opération est-elle digérée qu'en 1978 c'est la... Lire la Suite →

Fiat Dino Coupé : che bella !

Cette fois-ci je vous emmène de l'autre côté des Alpes, en Italie, chez Fiat. Si je vous demande qu'est-ce que cette marque vous évoque, vous allez sans doute me répondre en premier lieu la 500, son remake date de 10 ans et peuple bien nos routes. Elle est bien sûr largement inspirée de la 500... Lire la Suite →

Peugeot 505 Alpina

Si vous êtes fan de voitures françaises, sans doute êtes-vous frustrés par le peu de noblesse des mécaniques d'après-guerre de nos constructeurs : en effet peu de V6, pas de V8 et encore moins de V10 ou V12. Du quatre cylindres à profusion et ces dernières années, on a même droit aux trois cylindres. Une... Lire la Suite →

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