Dans les années 60 et 70, Renault s’est distingué par la réalisation de véhicules aux concepts innovants et collant aux souhaits des clients. Ainsi en 1962, la Renault 4 reprendra le concept de la 2CV tout en l’améliorant avec l’ajout d’un hayon. Trois ans plus tard, c’est au tour de la 16 d’adopter la formule... Lire la Suite →
Elle vient tout juste de fêter ses 60 printemps, elle a été diffusée à plus de huit millions d’exemplaires, sa carrière s’est étalée sur plus de 30 ans et on l’a connue sous diverses formes : de la jaune poste à la bleue EDF en passant par la bleu marine Gendarmerie, sans compter celles qui peuplaient... Lire la Suite →
Lorsque Renault présenta sa 5 Turbo au salon automobile de Paris en octobre 1978, la marque fit sensation. Proposer une version body-buildée de cette sympathique auto à l’indéniable succès depuis six ans, ne pouvait que convaincre l’immense majorité des passionnés. En cette fin des années soixante-dix, la marque ose le sport automobile sous toutes ses... Lire la Suite →
Je ne sais pas pour vous, mais moi j’ai toujours aimé la Renault 16 : est-ce sa calandre souriante ? Est-ce le fait qu’étant gamin, on en voyait à tous les coins de rue ou le fait que j’aimais jouer avec ma TX rouge Norev ? Ou encore, était-ce sa ligne fast-back qui évoquait un véhicule rapide et un... Lire la Suite →
Chaque pays producteur d’automobile a eu son icône : l’Allemagne sa Coccinelle, l’Angleterre sa Mini, l’Italie sa Fiat 500 et la France sa 2CV. On peut même parler de super icônes tant elles ont marqué leur époque dans leur pays respectifs. Mais à l’ombre de celles-ci, existent des modèles dont on ne pense pas spontanément mais... Lire la Suite →
La France est-elle devenue un pays anti-bagnoles ? La multiplication de radars en tout genre, les taxes toujours plus lourdes, la volonté de bannir les véhicules motorisés hors des villes, le SUV bashing, j’en passe et des meilleurs… La question sous-jacente étant : dans ce pays qui pourtant est à l’origine de l’automobile, peut-on encore vivre sa... Lire la Suite →
Appelé à la rescousse par le gouvernement Français en remplacement de Georges Besse, tragiquement disparu lors d'un attentat perpétré par Action Directe, Raymond Lévy prit la direction de Renault en décembre 1986. Cette marque lui était bien connue puisque dans un job précédent, il avait comme véhicule de fonction le haut de gamme de la... Lire la Suite →
Nous sommes chez Publicis en réunion de travail, quelques semaines avant le lancement de la deuxième campagne publicitaire pour la Renault 14 : "Bonjour à tous, si je vous ai réuni aujourd'hui, c'est pour vous informer d'un nouveau contrat de la part de Renault pour sa 14. Force est de constater que les ventes ne... Lire la Suite →
Strasbourg, à l'aube d'un lundi matin de printemps 1986, un copain me cherche chez moi en voiture : « Salut ça va ? » « Salut ! Ouais… enfin… bof… pas trop… le week-end était chargé et je n’ai clairement pas assez dormi… bref, là je suis super naze. Alors en fait, si tu voulais prendre le volant,... Lire la Suite →
Si aujourd'hui tu évoques la Renault Fuego dans les soirées entre potes, les réactions ne se feront pas attendre : les quolibets ou adjectifs comme "moche", "voiture de beauf", "caisse de jacky" ne manqueront pas de faire surface très rapidement. Je ne sais pas pourquoi cette auto suscite autant la polémique, un peu à l'image... Lire la Suite →
"69 année érotique" chantaient Jane Birkin et Serge Gainsbourg, cultivant ainsi une subtile provocation dans une France à la fois marquée par le conservatisme d'un De Gaulle et à l'aube de la libération sexuelle des années soixante-dix, conséquence du mouvement de mai 1968. Mais que vient faire la Renault 12 dans ce contexte ? Est-elle... Lire la Suite →
Comme le mois dernier, restons sur le thème du coupé avec celui de Renault lancé en 1971 : le duo 15/17. Fin 1971, le marché Français des coupés était relativement restreint : la Simca 1200 S vivait ses derniers jours et seul Peugeot proposait deux modèles à travers la 304 et le plus élististe 504.... Lire la Suite →
Après vingt deux ans d'inactivité, le groupe Renault a décidé de faire renaître la marque Alpine et en ce début d'année 2018, les premières livraisons de la nouvelle A110 vont être réalisées. Dans un contexte anti-voiture de nos gourvernants toujours plus marqué au fil des ans, cette renaissance est plutôt réjouissante ! Elle a d'ailleurs... Lire la Suite →
Présentée en 1972, produite à 5,7 millions d’exemplaires pendant 13 ans, meilleure vente en France de 1974 à 1983 (un record !) avec une part de marché de près de 17 % au début des années 80 ! On peut sans aucun doute affirmer que la Renault 5 fait partie des plus grands succès de... Lire la Suite →
Les Autos de Phil 