Renault 14, une poire au goût amer !

Nous sommes chez Publicis en réunion de travail, quelques semaines avant le lancement de la deuxième campagne publicitaire pour la Renault 14 : "Bonjour à tous, si je vous ai réuni aujourd'hui, c'est pour vous informer d'un nouveau contrat de la part de Renault pour sa 14. Force est de constater que les ventes ne... Lire la Suite →

Ford Fiesta XR2 (Mk1), que d’la gueule !

Les années 60 ont connu le boom du développement immobilier avec la construction de grands ensembles dans de nombreux quartiers ou villes nouvelles périphériques. Ceci, combiné avec l'essor de l'économie, poussait la population à une migration progressive de la campagne vers la ville avec à la clé, des besoins de déplacement modifiés. L'industrie automobile ayant... Lire la Suite →

Renault 5 GT Turbo : jamais essoufflée !

Strasbourg, à l'aube d'un lundi matin de printemps 1986, un copain me cherche chez moi en voiture  : "Salut ça va ?" "Salut ! Ouais... enfin... bof... pas trop... le week-end était chargé et je n'ai clairement pas assez dormi... bref, là je suis super naze. Alors en fait, si tu voulais prendre le volant,... Lire la Suite →

Peugeot 205, il n’y a pas que la GTI !

Aujourd'hui, lorsque l'on évoque la 205, on pense en premier lieu à la GTI. Pourtant, il y a eu de nombreuses versions autres que cette dernière et je sais que parmi mes lecteurs, nombreux sont ceux qui en ont possédé une ! Retour sur les différents modèles sous le prisme de la trois portes. les... Lire la Suite →

Alfa-Romeo Alfetta GTV6, mélodie en V6 majeur !

L'histoire d'Alfa-Romeo est jalonnée de hauts et de bas avec des véhicules qui ont marqué les esprits que ce soit de manière positive comme négative ! L'Alfetta GTV6 fait définitivement partie de la première catégorie. Présentée en novembre 1980, la GTV6 reprend le moteur 6 cylindres, développé par l'ingénieur Busso, proposé pour la première fois... Lire la Suite →

Mercedes SL (R107), star de cinéma !

Lorsque j'ai terminé une illustration, se pose évidemment la question de la suivante : quelle sera-t-elle ? Parfois, il me faut un peu de temps afin de trouver l'heureuse élue, non-pas que le choix est restreint, bien au contraire et bien que je me cantonne aux anciennes et youngtimers, les possibilités sont presques infinies !... Lire la Suite →

Renault Fuego, mal-aimée ?

Si aujourd'hui tu évoques la Renault Fuego dans les soirées entre potes, les réactions ne se feront pas attendre : les quolibets ou adjectifs comme "moche", "voiture de beauf", "caisse de jacky" ne manqueront pas de faire surface très rapidement. Je ne sais pas pourquoi cette auto suscite autant la polémique, un peu à l'image... Lire la Suite →

Audi 80, en route vers le succès !

Si on vous demande aujourd'hui de citer des marques automobiles premium, nul doute qu'Audi fera partie de votre short list. La même question posée il y a quarante ans ne conduisait pas au même résultat. On disait en Allemagne que les modèles de la marque étaient destinées aux "Biedermann" que l'on peut traduire par bon... Lire la Suite →

Ford Escort XR3, à l’assaut des GTI !

La Ford Escort dont la première mouture fut présentée en 1968 était un pilier de la marque dans les années soixantes-dix, elle a gagné sa popularité grâce à ses versions sportives et ses participations aux rallyes. En 1975, elle est reconduite en reprenant les options techniques très classiques mais avec une robe modernisée. Au moment... Lire la Suite →

Renault 12, quand la France produit une world-car

"69 année érotique" chantaient Jane Birkin et Serge Gainsbourg, cultivant ainsi une subtile provocation dans une France à la fois marquée par le conservatisme d'un De Gaulle et à l'aube de la libération sexuelle des années soixante-dix, conséquence du mouvement de mai 1968. Mais que vient faire la Renault 12 dans ce contexte ? Est-elle... Lire la Suite →

Peugeot 504, bourgeoise et mondiale

Mai 1968, toute la France est à l'arrêt et l'usine Peugeot de Sochaux n'échappe pas au mouvement, c'est ici qu'est prévu la fabrication de la 504 qui va être une victime collatérale des événements. En effet, initialement prévue au mois de juin, la présentation officielle a du être reportée au mois de septembre. Mauvais présage... Lire la Suite →

R15/17, le coupé populaire de Renault

Comme le mois dernier, restons sur le thème du coupé avec celui de Renault lancé en 1971 : le duo 15/17. Fin 1971, le marché Français des coupés était relativement restreint : la Simca 1200 S vivait ses derniers jours et seul Peugeot proposait deux modèles à travers la 304 et le plus élististe 504.... Lire la Suite →

Coupé GT, un coupé bien ancré dans les années 80

Je vous propose aujourd'hui quelque chose de différent des précédents articles : jusqu'à présent je n'ai illustré et parlé que de véhicules existants, cette fois-ci passons à une création personnelle que l'on va nommer "Coupé GT". J'ai récemment fouillé dans mes archives afin de voir quels étaient les dessins réalisés dans le passé et je... Lire la Suite →

BMW série 3, classe ou frime ?

La série 3, pilier de la gamme BMW pendant de longues années, puise ses gênes dans la berline 1500 présentée en 1961, baptisée "Die Neue Klasse", cette dernière donnera la feuille de route à de nombreux véhicules de la marque : classicisme, élégance et sportivité sont les maître-mots et s'inscrivent dans ce que fait Alfa-Roméo... Lire la Suite →

Peugeot 104 ZS, une pré-GTI

D'auncuns considèrent que la 205 GTI était la première vraie sportive élaborée par Peugeot, mais c'est un peu vite oublier la 104 qui a eu droit également à sa version survitaminée, prémices de la première citée. Dimanche matin neuf heures, petit déjeuner terminé, Alain se dirige vers son garage afin de sortir sa dernière acquisition... Lire la Suite →

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